In de vorige eeuw werden grootse dingen bereikt door het inzetten van miljoenen mensen die een gemeenschappelijk doel nastreefden. Denk aan het Manhattan Project (ontwikkeling van de eerste atoombom) en het Apollo project (de eerste mens op de maan). Deze eeuw lijkt de eeuw van de ‘leveraged assets’ te worden: je kunt snel ‘inbreken’ in een sector en een nieuwe propositie neerzetten die het de bestaande spelers erg moeilijk maakt.
Dit ‘inbreken’ in sectoren hebben we natuurlijk recent gezien in de media (Apple), taxi branche (Uber) en de hotel business (Airb&b). Technologie maakt het mogelijk om slim gebruik te maken van de activa van anderen.
Waar liggen de grenzen als we kijken naar de disruptieve uitwerking van technologie op traditionele sectoren? Hoe zit het met kapitaalsintensieve sectoren als de automobielindustrie, de maakindustrie, de energie sector of de lucht en ruimtevaart? Wat de automobielsector betreft, kunnen we kort zijn. Tesla heeft daar in een rap tempo iets wonderbaarlijks voor elkaar gekregen. Niet zo zeer met behulp van de activa van anderen maar wel met het geld van anderen: honderdduizenden mensen waren bereid een aanbetaling te doen voor een nieuw model Tesla dat nog gebouwd moest worden. Met deze vorm van crowd funding kan Tesla het kapitaal bij elkaar krijgen om de fabrieken te bouwen die het nieuwe Model 3 moeten produceren.
Next stop: Aerospace
Elon Musk is niet alleen de luis in de pels voor de conservatieve automobielindustrie: zijn ware passie ligt bij de aerospace sector. Ook hier is hij op Tesliaanse wijze bezig de sector te herdefiniëren. Eerder dit jaar in april slaagde zijn bedrijf SpaceX er in om een raket zelfstandig te laten landen op een platform in de Atlantische oceaan nadat de raket een succesvolle missie in de ruimte had afgerond (de lancering van 11 kleine satellieten). SpaceX is in 2002 door Musk opgericht met als ultieme doel mensen op Mars te laten leven.
Deze column van Han Mesters over de invloed van technologie op traditionele sectoren is in zijn geheel te lezen op ABN AMRO Insights
